各品牌市场占有率来看，奥迪和大众均以12%的市场占有率领先一众车企，第三位来自丰田，其市占率达9%。宝马、沃尔沃、现代和斯柯达分别以7%、6%、6%和6%的市占率紧随其后。
当前，宁德时代已经和包括大众、戴姆勒、宝马、丰田、现代、沃尔沃、日产、现代、捷豹路虎等一线国际主机厂达成了动力电池供货协议，表明其产品性能获得了认可。
04、《能源》：日本丰田主推的是氢能乘用车，国内氢能源汽车却集中在商用车领域，怎么看这一现象?景春梅：车型推广没有优劣，主要是要立足国情。我国的电动汽车起步较早，在乘用车领域应用得很好。
传统车企方面，宝马曾宣布和美国电池技术公司SolidPower联合开发下一代固态电池技术，希望能将电池的能量密度提升两至三倍；丰田也曾公开表示将打造全固态电池汽车。
以前新能源市场是自主品牌的天下，而2019年至今，随着东风日产、北京现代、“两田”等老牌合资品牌在新能源领域的发力，纯电产品的品质有了质的飞跃。
事实上，随着“联姻”戴姆勒、“牵手”丰田，比亚迪的电动化能力正全面提升，得到全球新能源汽车业的认可，“刀片电池”的推出有望使比亚迪开放战略尽快开花结果。
近日，国产特斯拉(TSLA)Model 3、北京奔驰、广汽丰田、东风标致等在华生产的电动汽车，进入了中国工信部今年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。
“国际汽车品牌奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田等都在加速布局中国新能源汽车市场。他们此时进入说明仍看好我国市场。”肖勇认为，在困难时刻，行业未来的发展路径会更为清晰。
同时，公司与丰田汽车、CATL、三星、ECOPRO、比亚迪、亿纬锂能、孚能科技、瑞浦能源等430家上下游开展电池材料定向循环、废旧动力电池回收，利用合作关系推动新能源汽车产业实现“从绿色到绿色”。
传统车企方面，宝马曾宣布和美国电池技术公司Solid Power联合开发下一代固态电池技术，希望能将电池的能量密度提升两至三倍;丰田也曾公开表示将打造全固态电池汽车。
同年3月，丰田及雷诺-日产-三菱联盟分别表示，拟在2022年至2025年间推出搭载固态电池的电动汽车。随后，大众也在7月宣布将于2025年前生产固态电池。
交车现场（东风柳汽供图）近日，东风柳汽与顺丰速运达成100辆快递物流车年度采购协议，双方强强联合，领跑行业降本增效高质量发展。据悉，从2016年起，东风柳汽与顺丰速运一直保持稳定战略合作。
北极星风力发电网获悉，11月29日，江苏省发改委正式发布《江苏省2021年度海上风电项目竞争性配置公告》，大丰85万千瓦项目群、大丰80万千瓦项目群和射阳100万千瓦项目群的竞争性配置工作正式启动。
光伏发电板遍布山水之间11月21日，记者在柳州融安潭头乡光伏发电项目位于融安县潭头乡黄江水库附近的施工点看到，此处的光伏发电板已经投入使用，一排排光伏发电板遍布在山水之间，阳光照耀在光伏发电板上发出金光，给冬日田园增彩
2018年，田湾核电二期3、4号机组提前商运，5、6号机组处在土建向安装阶段转换的关键时期；三门1、2号机组实现商用，调试期间无非计划停堆停机，装料、临界、商运过程所用时间创国内核电机组首堆之最；华龙一号全球首堆
该项目在保证“土地性质不变、盐田收益不降、生态环境不变”前提下，形成“水上光伏发电、水面蒸发制卤、水下水产养殖”的立体循环生态模式，打造“绿色能源+特色盐业+高效渔业+舒适旅游+悠闲生活+健康休闲”一体化的经济运营体系
2021-02-02 08:41:00 中国能源网 作者： 漆彩玲 2月1日晚20：35分，国网渭源县供电公司田家河供电所值班人员接到乡政府办公室打来的电话
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