3.具有丰富的实践经验，解决了生产制造过程中的关键工艺难题或掌握先进操作技术方法，取得了显著的经济效益和社会效益。申报人要遵守同层次人才计划不重复支持的要求。
与此同时补贴仍然保持100万级别，燃料电池车性价比出现。短期看性价比好于纯电客车，中长期看性价比有望好于柴油车(电解氢制氢、运氢和储氢测算可支持这一结论)。3、亿华通的市场地位。
为了应对这些问题，新能源汽车补贴退坡正在进行中。对于燃料电池汽车，虽然国家依然为基础较为薄弱的燃料电池汽车提供补贴，但并不希望产业的目光过多集中在补贴上。
据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车辆有望达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车辆保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量的比重约5%，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关
日本经济新闻汇总了实现氢社会的要点。包括澳大利亚驻日大使Rid Court、丰田会长内山田竹志和本田会长神子柴寿昭等企业首脑、相关人士和一般参与者在内，约4000人出席了12月11日的下水仪式。
日报消息（全媒体记者雷媛媛）2月19日上午，一辆大型货运车停在广西泰坦翔宇钢圈股份有限公司（以下简称泰坦翔宇公司）厂区内，不一会，4套钢架设备装车完毕，将通过中欧班列发往德国。
同期，为了缓解能源危机、减少环境污染，同时调整经济模式、抢占全球发展机遇，中国也在大力发展新能源汽车，目前主要以电动车和氢燃料电池车为主。
上半年以来，东莞能源坚持稳中求进工作总基调，蹄疾步稳深化改革，为助力东莞市申报燃料电池汽车示范推广城市，集团积极推进氢能产业的布局工作，将“加氢站建设项目”作为2020年集团党委的“书记项目”，由集团党委书记亲自领办
每一批丰田的乘用车的订货销售里面，他就要求加一定比例配额的新能源汽车，而且提出要有氢燃料汽车。他说你把计划做好，你每年供我多少，我根据氢燃料汽车的数量来配备加氢站，这非常有战略眼光。
2024年3月25日附件：2023年规上工业企业上台阶拟奖补公示名单序号企业详细名称设区市县（市、区）1广西能源集团有限公司南宁良庆区2广西东盟弗迪电池有限公司南宁东盟区3广西弗迪电池有限公司南宁青秀区4国能南宁发电有限公司南宁横州市
2019-05-31 09:08:12 中国经济网数据显示，2018年虽然日韩部分燃料电池车型销量下滑，但我国燃料电池车产量达1619辆，同比增长54%，2019年1月至4月我国燃料电池车产销量同比分别增长
9月26日，丰田中国正式宣布，第二代MIRAI即将进口销售。今年年底丰田中国将首批进口限量50台第二代MIRAI，并通过广汽丰田进行销售。官方市场建议零售价为74.8-75.1万元。
由于核心材料膜电极、催化剂、气体扩散层、质子交换膜等市场主要由庄信万丰、杜邦、田中贵金属、优美科、东丽、SGL、戈尔、科慕等少数供应商占领，所以这些领域涉及企业相对较少。
氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，被认为是可再生能源规模化高效利用的重要载体。本届大会上，推进氢燃料电池汽车商业化发展成为与会嘉宾关注交流的焦点。
柴茂荣举例，丰田Mirai氢燃料电池乘用车已经实现了商业化，它和同档次的电动汽车特斯拉ModelS同台竞争，价格基本相当，而续航距离和安全可靠性更优。
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