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第二十六届国科年会调研课题组来柳调研 助力柳州提升车产业研发水平

日报消息(全媒体记者荀诗媛)510日至11日,第二十六届国科年会调研课题组来柳调研,并召开柳州车产业和技术发展对策座谈会,为柳州车产业发展会诊把脉,助力柳州加快突破车核心技术,提升车产业基础研发水平

同效”激活发展引擎 ——从东风柳携手优必选科技看我市推动产业同发展的努力与成效

531日,东风柳、优必选人形机器人示范应用战略合作签约仪式举行,成为我市奏响同发展“奏曲”,积极推动产业同发展的又一行动。近年来,我市加速车产业焕升级,全力打造国际车产业高地。

车首破年度1000万辆

1114日,2024年车1000万辆达成活动,在湖北武汉举行。此次活动是在工信部指导下,由车工业会主办。随着10余家车企的整车下线,车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。

11车销量9.5万辆 同比下降43.7%

2019-12-11 09:00:05 国证券报   作者: 崔小粟  车工业会(简称“”)1210日公布的数据显示,11车销量245.7万辆,环比增长

2019-12-11

11 车销量 78.6 万辆,同比增长 72.3%

数据显示,11 车产销分别达到 238.6 万辆和 232.8 万辆,环比分别下降 8.2% 和 7.1%,同比均下降 7.9%。

2022-12-13

:1-11车出口前十国累计出口38.8万辆

智通财经获悉,据车工业会整理的海关车商品出口数据显示,2021年1-11车出口排名前十位国家依次是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、斯洛文尼亚、法国、澳大利亚和挪威。

2022-01-06

国科来柳开展“科创国”试点城市科技服务对接活动 聚焦重点产业 赋柳州发展

日报消息(全媒体记者荀诗媛)418日上午,国科科学技术创部副部长王书瑞率队来柳开展柳州“科创国”试点城市科技服务对接活动,聚焦我市重点产业,推动搭建全国学会和企业联系平台,对接产业项目需求开展调研

11车同比下降43.7% 1-11燃料电池车产销同比均增长

2019-12-12 10:00:40 北极星氢车工业会(简称“”)1210日发布2019年11车工业经济运行情况,车则继续呈现下降,已连续5个同比下滑,累计产销量同比仅实现微弱增长

2019-12-12

:3我国车逆市增八成

2019-04-15 13:30:36 经济参考报车工业会(简称“”)公布的最数据显示,3我国车产销255.80万辆和252万辆,环比增长81.45%和70.09%,同比下降2.73%

2019-04-15

:3车销量同比增34.8%

11日,“会数据”微信号发布2023年3车工业产销情况。3车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆,环比分别增长27.2%和24%,同比分别增长15.3%和9.7%。

2023-05-09

:1车销量同比下降54.5%

2020-02-14 08:23:59 证券时报网数据显示,国1车销量同比下降54.5%。

2020-02-25

:9车产量同比下滑29.9%

2019-10-15 08:43:14 第一电动网   作者: 明艳  1014日,发布2019年9车行业产销数据。

2019-10-15

通用五菱第200万辆车下线

吕俊成表示,在推广应用车的过程,上通用五菱和柳州市政府共同打造了“柳州模式”,在其带动下,柳州市的车市场渗透率从2017年的9.7%快速提升,目前已突破60%,成为全国车渗透率最高的城市之一

:4车产销均破20万辆

2021-05-13 08:14:33 第一电动网   作者: 王鸣幽  512日,发布2021年4车行业产销情况。

2021-07-08

发布《车安全倡议书》

2019-06-24 15:10:54 国经济网日前,车工业会和车工程学会联合组织召开了“车安全倡议发布暨研讨会”,并发布了《车安全倡议书》和《“如何更安全使用

2019-06-24

:2我国车持续稳定增长

 据车工业会统计分析,2023年2车持续稳定增长。

2023-03-23

车销量或将达到670万辆

的统计数据显示,截至今年11,我国车销售总量为2430.2万辆,同比增长3.3%。2022年四季度并没有如过去两年一样呈现明显的“翘尾”现象,这严重影响了2022年全年车市的走向。

2022-12-20

:4车销量7.2万 环比增长9.7%

车方面,4车生产完成8.0万辆,同比下降22.1%。

2020-05-12

:今年10车出口同比增长81.2%

据“会数据”微信公众号17日消息,车工业会统计分析,2022年10车出口创高。2022年10车企业出口达到33.7万辆,环比增长12.3%,同比增长46%。

2022-11-18

人机作 创

无论是精密的车发动机零件,还是大型车身部件,都根据不同车型和零部件的情况,精准调整抓取姿态和力度,实现“一机多用”,满足车制造行业对多样化车型的高效生产需求。

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