重型货运实现碳中和的替代性道路可以是通过将可再生液态电燃料与燃料电池或内燃机相结合的间接电气化。由可再生电力制成甲醇（CH3OH）等液态燃料的运输和加注与现有技术高度兼容。
截至2018年底，韩国累计生产了约2000辆氢燃料电池车，根据规划，到2025年，这一数字有望上升到10万辆;到2040年，氢燃料电池汽车产量将大幅增加到620万辆，其中330万辆用于出口。
） 第一条为了防治船舶大气污染，保护和改善沿海区域大气环境，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《防治船舶污染海洋环境管理条例》等法律法规，结合本省实际，作出本规定。
其中资助计划包括310个新的氢气加气站，政府还将制定使用法规。韩国政府于2019年1月发布“氢能经济发展路线图”，旨在大力发展氢能产业，以引领全球氢燃料电池汽车和燃料电池市场发展。
国内外氢能船舶发展情况随着环保政策压力的日益增加，针对海上交通的温室气体减排法规正在全球范围内实施，如：国际海事组织(IMO)已采取强制措施减少温室气体排放，并计划在本世纪末完全消除温室气体排放。
在国内知名院士、专家、政府领导、客户代表的共同见证下，重型燃气轮机8个燃烧筒同时点火燃烧并稳定运行，全场响起经久不息的热烈掌声，国内首台自主研发F级50MW重型燃气轮机整机点火试验一次成功!
2020-06-12 10:33:29 中国能源网 双方战略合作成果逐步落实西门子能源为中国重燃提供设备与相应技术服务紧密合作实现共赢2020年6月11日，在中德两国总理视频会晤期间
初中化学课上我们就学过氢气的性质，这个元素周期表中第一个元素，也是宇宙中最初始的原子。它与氧气本身就可以发生燃烧，并释放出大量的热能和水，火箭发动机中液氢液氧发动机也是比冲最大的发动机。
01利用副产品氢气难度很大首先，自然界中没有可以开采的单质氢气，必须从含氢化合物中提取氢气，我国一些氢能工作者将化工原料氢气的生产能力纳入能源氢气的生产能力。
其二，美国能源部数据，美国只有55个公共加氢站，而联邦政府估计有近5.1万个公共电动汽车充电站，可提供超过13万个充电端口——这还不包括数千个家用充电桩。其三，氢气昂贵，尤其是作为一种可持续燃料时。
例如，有人说：“中国煤化工行业有近千台气化炉在运行，合成气总量超过3000万方/小时，广泛分布于中国各地区，可以为各地的氢燃料电池新能源汽车的规模化示范运行提供有力支持。”这就是典型的误导。
燃气行业：本周国家发改委发布《关于阶段性降低非居民用气成本支持企业复工复产的通知》（发改价格〔2020〕257号），强调降低终端非居民用气成本，政策实施至2020年6月30日。
按照“以气定改、以供定需，先立后破、不立不破”的原则，在保证温暖过冬的前提下，集中资源以区县或乡镇为单元成片推进清洁取暖。因地制宜、科学规划清洁取暖技术路线，确保居民可承受、效果可持续。
新津天府智能制造产业园管委会主任郑红自豪地对记者说，生产这些可以“上天”的氢气瓶的企业是中材科技(成都)有限公司(以下简称“中材科技”)。由于氢气易燃，日常储存和运输的安全性尤为重要。
近日，日本汽车厂商本田宣布，自2021年8月开始，终止以氢气为燃料的氢燃料电池车(FCV)的生产。无独有偶，今年年初，日产也宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发FCV计划，将力量集中于发展电动汽车。
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