在交通、物流、钢铁等行业，“光储充换车”一体化方案已经获得众多全国性物流企业和钢铁集团的认可，下一步将会落地试点。从这种类型的项目看，我们实现的是新能源与客户原有业务的深度融合。
2019-09-06 08:37:09 中国经营网 作者： 梁锶明 伍月明 尽管2019年新能源汽车财政补贴过渡期已正式结束，2020年补贴也将全面退坡，不过新能源汽车依旧是
在中间环节，格林美已成长为全球最大的三元电池前驱体生产企业，占到全球20%的市场份额，容百科技、当升科技等也都位居全球前列。中国动力电池产业链的优势地位，正吸引着越来越多国际汽车巨头。
据海南省工业和信息化厅统计，截至10月底，海南省今年已累计推广应用新能源汽车12420辆，目前全省新能源汽车保有量4.5万辆，占汽车保有量的3.1%，高出全国平均水平约1.5个百分点。
中信证券表示，刚果(金)和疫情对钴生产和运输的影响再次凸显，预计国内钴原料供应将继续紧张，在极端情况下，国内冶炼企业可能存在供应中断的风险。在供应短缺和急需补充的推动下，预计钴价格将大幅上涨。
他花了20万美元包机去参加达沃斯论坛，同美国副总统戈尔共进午餐，与英国查尔斯王子谈合作，他还给自己买了近十辆豪车，见不同的人开不同的车……然而，好景不长，2008年金融危机，2010年欧债危机接连爆发，
2021-04-29 09:47:07 中国能源网4月28日，上海电气集团股份有限公司(以下简称上海电气)与美启能源工业集团有限公司(以下简称美启能源)签署战略合作协议，双方将就清洁能源领域的投资与项目开发缔结长期
随着新能源车越来越普及，新能源汽车充电基础设施也在各地展开建设，但“一桩难求”现象依然存在：充电桩不容易找，布点不合理;充电等待时间过长，不够好用……今年政府工作报告中提出，要继续支持新能源汽车消费。
2021-03-16 11:09:31 国际能源参考在电动汽车领域对锂电池需求强劲的推动下，去年下半年至今，一度供应过剩的锂市场迎来转机，乐观情绪逐步蔓延市场。
在特斯拉的技术引领下，全球车企及电池厂将跟进4680电池结构创新的趋势，2025年全球4680电池装机量预计将达264GWh，在全球动力电池装机量中渗透率达到22%，在圆柱电池装机量中渗透率将达68%，
专家表示，随着补贴逐渐退去，我国新能源汽车将逐渐步入新的阶段，竞争将更为激烈。原来依靠政府补贴的企业和实力较弱的企业将很难再更激烈的竞争中存活。
然而，中国电动汽车制造商蔚来最近宣布，刚刚完成了第50万次电池更换。作为一家创立时间不长的电动汽车制造商，蔚来汽车在58个城市拥有140多个换电站，这个换电网络已经发展了大约三年。
在动力电池产业链角度上，相较于锂，钴才是实实在在的稀缺资源，国内钴资源近99%依赖进口。此次钴材料的持续涨价，可能导致动力电池以及电动汽车价格上涨。
高工产研锂电研究所(GGII)分析认为，未来五年，动力电池仍将是锂离子电池行业增长最快的板块，其增长主要受全球各国及地区积极开发、推动新能源汽车带动。
一旦镍钴矿产资源进口受限,必然影响三元电池产业发展,成为制约中国新能源汽车发展瓶颈。中国发展新能源汽车,动力电池去钴、去镍,比任何国家都紧迫。
2021-01-22 08:41:12 中国石油石化随着“地热+”思路的延伸，中国石化将加快组建氢能和国内顶尖光伏业务的发展，新能源业务更进一步。
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