车主邦能链上榜“2019中国大消费创新企业TOP50榜单”，与此同时，车主邦能链联合创始人兼CEO王阳受邀出席本次峰会，并发表题为“用数字化定义能源消费新基础设施”的主题演讲。
中央经济工作会议提出要“加快建设现代化产业体系”，并从保证产业体系自主可控和安全可靠、提升传统产业竞争力、大力发展数字经济等方面作出具体部署。
图注：用户通过停简单公众号即可享受车主邦便捷、优惠的加油服务停简单作为汽车后市场中颇具优势的“互联网+”停车平台，通过对线下停车管理及运营能力的无缝融合，推动传统停车行业的数字化升级，实现出行全场景的体验升级
周琼朔表示，外界将车主邦看作是“创业黑马”，或者是消费创新、智慧物流、智慧出行以及车后市场的搅局者，也有权威机构将车主邦评为“最佳数据智能服务商”等等。
当然，FleetCor和WEX这两家公司也是车主邦的对标公司。王阳指出：“它们的商业模式是通过发行加油卡给车主用户，即用户可以拿这张卡去不同的油站加油。
2019-11-21 10:13:51 中国能源网11月15日，大连市政府张志宏副市长一行，到访能链集团(车主邦/团油/快电)北京总部，并与集团创始人戴震、联合创始人孙玮临等企业高层，就传统能源行业互联网转型
车主邦作为数字化赋能汽车产业链的深度实践者和创新者，其联合创始人兼CEO王阳从“用数字化定义能源新基础设施”的角度分享所思所想。“车主邦不是汽车行业的直接参与者，可以说是‘卖水者’。”
除了全国性能源新基础设施网络的搭建，值得一提的是，在车主端，车主邦能链已经覆盖全国90%以上的车主平台，与300多家主流车主平台实现了API数据互联互通和支付方式多样化。
(简称：沙利文)，为车主邦颁发了“2019沙利文中国新经济奖”，以表彰其过去一年来，在能源数字化方面做出的突出贡献。
董秀成教授分享深刻观点如下：1.车主邦的发展模式跟整个国家能源发展理念相契合。国家五大发展理念，第一个就是创新，车主邦的发展布局我觉得很有创新，而且很有活力。
图注:在智慧出行分论坛上,周琼朔介绍了公司发展情况,并畅谈车主邦与华为车载系统在技术和场景上的融合事实上,作为能源行业的引领者和践行者,车主邦的创新实践是基于新一代基础设施。
图注：覆盖全国的车主邦能链零售网络Ø 商业模式车主邦能链选择商用车作为切入点，抓住的正是商用车使用频率高、流动性大、车主对油品价格敏感的痛点，聚合像快狗打车、货拉拉、嘀嗒出行等车主平台上的分散需求，联合像中化
车主邦能源创始人兼CEO戴震表示，车主邦是一家能源科技公司，本轮融资将主要用于技术投入，为产业链上下游提供技术驱动型解决方案。
其主要观点如下：1.车主邦·快电是中国职业司机的充换电开放平台。2.司机用户如何知道这么多不同品牌充电站，如何才能破解诸多不同运营商之间充电不便利这个难题呢?这恰恰是车主邦·快电正在做的事情。
据悉，“2019中国大消费创新企业TOP50榜单”是由创业邦基于“大消费创新企业”发展特色，重点从“创新实践、成长速度、融资情况、管理团队”等四个方面，通过企业报名、问卷调查、实地走访、数据分析等综合评选而出
图注：车主邦创始人兼董事长戴震(一排左三)在20届中国海创周“中国高成长企业大连行”市长座谈会发言“以充电桩为例，国内71%的充电桩的互联互通支付和大数据技术服务都是由车主邦提供的。”
车主邦能源创始人戴震的回答很简单，那就是“企业要善于借势成长，用快速迭代的方式完成从追随者到引领者，再到颠覆者的蜕变。”所谓“势”，就是能源发展的大格局。
日报消息（全媒体记者荣瑶报道摄影）6月6日，中国汽研在重庆举办汽车行业“领跑者”助力质量强国交流会，五菱星光、五菱缤果、宝骏云朵三款车型获得汽车行业“领跑者”称号。
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