根据车桩比1：1的建设目标，未来十年，我国充电桩建设存在6300万的缺口。在整体供不应求的情况下，部分充电桩缘何沦为“充电装”，深层次原因值得反思。首先，盲目上马，重建轻管。
据中国汽车工业协会充换电分会统计，2022年至2023年，农村电动汽车的渗透率从4%上升到17%。虽然距离一线城市30%以上的渗透率还有较大距离，但增幅明显高于城市市场。
2021-03-08 07:58:44 中国新闻网 作者： 周卓傲 特斯拉官方供图 上海超级充电桩工厂生产的V3超级充电桩 周卓傲 摄2021年3月，特斯拉超级充电桩在中国大陆数量正式突破
淮南市一家新能源汽车销售公司负责人告诉记者，他把淮南市区的充电站逐个实地调查了一遍，总数大约20多个，共有290多个充电桩，其中只有4个充电站的30多个充电桩可以使用。
6 年 50 亿，特来电上市之路2014 年，特斯拉旗下豪华电动汽车 Model S 在前一年获得了 2.2 万台销量的好成绩，也在中国的北京、上海建立了售后服务中心，正式入驻中国。
此次活动，海克斯康制造智能技术（青岛）有限公司、广西七识数字科技有限公司、TÜV南德意志集团、柳州市德鲁克企业管理咨询有限公司的数字化专家围绕”数字化转型助力中小企业加速释放新质生产力、企业数字化转型升级规划与实施
日报消息（全媒体记者荀诗媛）6月20日，数字柳州建设领导小组办公室发布了《柳州市智慧城市应用场景开放清单表（2024年第一批）》，智慧应急安全大脑等24项应用场景正在有序推进，涵盖交通运输、医疗服务等多个领域
总量十分可观，但短板依然存在：一方面，受限于车位不足、电力增容难，私人充电桩安装率偏低;另一方面，公共充电桩存在布局不完善等问题，使用体验不佳……加快充电桩建设，不仅有助于改善充电体验，提升消费信心，激发新能源汽车消费需求
■政策吹暖风中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示，截至2019年12月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为121.9万根，同比增长50.8%。2019年新增充电桩12.9万根。
成员上报公共类充电桩55.1万台，其中交流充电桩32.1万台、直流充电桩22.9万台、交直流一体充电桩488台。从2019年6月到2020年5月，月均新增公共类充电桩约1.2万台。
在经历了去年补贴退坡、市场负增长后，今年市场向何处去正在成为最大的猜想。“续航”、“充电”、“二手车残值”。如果要问为什么不能接受电动汽车，可能很难绕开上面这三个关键词。
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日，记者从市市场监管局了解到，自治区市场监管局、东盟国家标准化交流合作中心、中国东盟新能源汽车检测认证联盟的多方专家来柳开展新能源汽车产业链需求调研服务，详细了解企业产品出口海外市场时
一袋袋装柳州螺蛳粉里有好几种配料包，它们是如何在产业工人手中变成一袋袋螺蛳粉的？日前，记者前往广西螺霸王食品科技有限公司（以下简称“螺霸王公司”）进行体验，感受到袋装柳州螺蛳粉装包工作的不易。
目前，私人桩业务先期开放北京、上海、江苏、浙江等地，后续将在全国开放。市民王先生表示，家里有一台私人充电桩，国网电动方面称可以免费更换充电桩设施，闲时期间个人充电桩设施对外共享。
项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、浙江、湖南、青海等全国18个省（直辖市），国网称，项目实施过程中，公共充电站的建设更加注重贴近需求、科学规划、就近建设，提升网络密度，缩小充电半径。
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