而燃料电池汽车不同于纯电动汽车的是，它实现了上游发电和终端用电在时间上的“分离”，进而使得氢能相比于波动性较大的风能和太阳能（纯电动车技术路线）的互补能力更强。
根据协议，中国宝武将充分发挥制氢、储氢、运氢、加氢等各环节优势，为上汽集团下属的燃料电池电堆和系统研发以及汽车租赁等用氢单位提供氢能保障及服务;提供或协调燃料电池车落地试用的具体场景，提供车辆运行所需的氢能加注等配套设施
上汽通用五菱党委副书记韩德鸿表示：“我们会继续推进‘一二五’工程。在产业链项目落地、新能源汽车的关键技术研发等方面，争取更多突破。”
除了较早布局氢燃料汽车的上汽集团(24.170, 0.00, 0.00%)，长城、广汽、金龙等国内乘商用车企业也在纷纷布局氢燃料汽车，仅长城一家从2016年到2019年在氢燃料电池技术领域的投资规模就达到了
目前，国内氢燃料电池汽车保有量超6000辆，已达成《节能与新能源汽车技术路线图》中到2020年实现5000辆燃料电池汽车规模的阶段性目标。预计2020年能达1万辆，超先前预期。
柳工信通〔2024〕85号各县（区）、新区工业和信息化主管部门,有关企业：为加快我市企业技术中心建设，推动关键技术产业化，增强规模以上工业企业自主创新能力，为争创自治区级企业技术中心做好培育工作，根据《
许多上市公司纷纷宣布涉足氢燃料电池业务。氢燃料电池实际上是输送氢气，在燃料电池电堆（由包括质子交换膜、催化剂、膜电极、双极板等组成）中与氧气发生反应产生电。
白皮书系统研究了氢能在我国现代能源体系建设中的定位，全面展示了氢能及燃料电池全产业链的发展现状及趋势，提出了近中远期我国氢能及燃料电池的发展目标和行动倡议，旨在为政府决策提供科学支撑。
巧合的是，在这场发布会上，广汽集团也将重点落在了“氢燃料电池汽车”领域，且带来了首款氢燃料电池乘用车Aion LX Fuel Cell，广汽集团总经理冯兴亚透露，公司首批氢能源车，计划在今年年内开始示范运行
作为拥有独特优势(氢燃料电池汽车具有续航里程长、环保无污染、燃料加注时间短等优势)且具有巨大增长潜力的燃料电池汽车市场，在持续利好的政策助推下，有望迎来更大发展。
柳科通〔2024〕46号各有关单位：为进一步加强我市企事业单位研发机构建设，不断提升企事业单位技术创新能力，根据《柳州市工程技术研究中心管理办法（修订）》（柳科规〔2024〕2号）和《关于开展
在氢能与燃料电池技术结合城市燃气的应用中，主要是将燃气通过水蒸气重整反应或其他方式，转化为高纯度的氢气作为燃料电池的燃料，并将燃料电池应用于汽车、民用发电、燃料电池热电联供等。
万钢认为，燃料电池产业化已经有基础，给出的主要理由：一是中国燃料电池汽车经过多年研发积累，已形成自主特色的电-电混合技术优势，并经历规模示范运行；二是中国氢能来源广泛；三是上汽、潍柴、福田、长城等骨干企业已经启动燃料电池商业化
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