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石定寰:国内光伏装机三四季度将继续回升

到目前止,中国是最大的光伏生产国。不仅规模保持全球第一,全产业链各环节也在不断强,效率在不断提升。”石定寰说。他表示,如今,光伏已广泛应在国民经济的各个领域。在发展的同时仍然面临很多挑战。

2020-08-07

2030年100万台:中国将发展氢能源汽车

比较,在美国仅是其四分之一。同时正在动汽车(包括充站)建造相应的基础设施。此外,中国动汽车充点总数及其长率均处于世界领先地位。 2019中国平均每天建造约1000个新的充点。

2020-09-21

广东大宝山矿山治理两难:8年花10亿“一年绿两年黄三年死光光”

长达8的艰难修复,高达10多亿元的治理费,昔日满目苍夷的大地伤疤,终于逐渐“愈合”。然而,大宝山矿又面临新的难题:矿山修复如平衡经济账和环保账。

2020-09-21

6个国家积极布局海上风电制氢战略

该项目计划在英国北海4GW的漂浮式风场使独立装置生产氢,根据计划,样机工程的最终投资决策将在2021底前完成,并在2023投运,2026前实现在10MW机型制氢。

2020-02-26

江苏省政府鼓励发展平价上网的光伏发电项目

《方案》要求坚持把可再生能源作保障能源供给的重要组成、调整能源结构的重要抓手。科学发展风,坚持海陆并举、以海主,2020装机并网规模突破1000万千瓦。

2019-03-25

众多机构看好电动车市场 高瓴资本100亿元入股宁德时代

众多机构大佬如此看好宁德时代,与动车的前景不无关系。GGII(高工锂)预计,到2025,全球新能源乘车销量将达到1150万辆,相较2019均复合长率31.6%。

2020-07-20

镍钴锂涨价带来“好收成” ?回收企业高价囤货有风险

格林美方面也在此前表示,近期金属价格有所涨,池回收价格也会相应升高,将通过适当提高回收池循环再造的产品售价来降原料成本升的影响。

2022-03-11

王仲颖:我们现在主要矛盾是能源的高碳结构

以2011基数,两种能源度,一个是1.5%的度,一个是2.0%的度,分别在65—75亿吨。

2019-08-07

中国风电正迅速进入平价时代

发展迅猛谈起新能源的优越性和发展趋势,张传卫表示,最近15来,我国的风开发步伐已经从“三北”地区逐渐向中东南部区域大举迈进,“2012,当时大家还都认河南、陕西、山西这些区域根本没法开发风

2019-03-21

卷不动的家电巨头,闯入新能源深水区

那么,家巨头们会集体选定新能源,作爆破口呢?先看一些巨头企业的的代表性言论。

2022-10-24

动力电池产业的领先优势这样形成

据介绍,弗迪池6月份纯车动力池供给量已达2万台,7月预计产到3万台以,还有部分车型的交付订单排到底。

2021-07-26

肇源县庆翔生物质发电项目建设进入全盘收尾阶段

2020-11-20 09:23:55 肇源新闻   作者: 刘佰生 任中杰  经过多的连续建设,投资6.4亿元的大庆庆翔生物质发项目全面进入生产前的建设总攻阶段,300

2020-11-23

继续“飙车”:比亚迪最新销量又爆发,更有电竞大佬19亿入股广汽蔚来!

其中,12月新能源汽车销量2.88万辆,同期1.31万辆,估算同比长120%。

2021-01-06

胡鞍钢:中国实现2030年前碳达峰目标及主要途径

印度在COP21 巴黎气候协议承诺,到2030 将碳排放量在2005的基础33% ~35%,明显于中国的相对减排承诺。

2021-02-02

电池之王决战:松下漂移,宁德超车

1992,索尼率先发明锂离子池,自1931就开始生产干池的松下嗅到商机,迅在1994启动锂池研发量产,到了1998,松下生产的18650圆柱池已经在世界各大笔记本实现批量装配。

2019-04-28

BNEF市场研究 | 双面组件继续豁免美国201关税

基于这一新假设,彭博新能源财经更新了美国光伏组件的供应曲线,以预估今内美国市场的组件价格。

2020-06-11

电力市场化改革需要末梢治理 确保国家有关政策真正落地

2019-09-25 15:51:12 中国经济时报近来,国家了给制造业企业降成本,政府的减税降费改革可以说是“火力全开”“五箭齐发”。

2019-09-25

销量2.5万召回2.1万,比亚迪新能源的近忧

在“动汽车户联盟”做出的动车自燃排名榜单里,比亚迪位居首位,e5“功不可没”,几乎一的事故都发生在e5身

2021-07-08

中电联发布《中国电力行业年度发展报告2020》

力消费与生产供应2019,全国全社会量72486亿千瓦时(1),比长4.4%,回落4.0个百分点;全国人均量5186千瓦时/人,比加241千瓦时/人;全国力供需形势总体平衡

2020-06-15

仇保兴:城市如何实现碳达峰碳中和

三是,改革开放四十城市间的GDP竞争可转向GDP长与减碳双轨竞争。四是,以城市减碳主体可使“从下而”“生成”碳中和体系,与“从而下”“构成”行业碳中和体系进行互补协同。

2021-06-30
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