作为新能源的主力军,当前光伏的商业化集中在晶硅电池,而硅的能量转化效率(PCE)是有极限的。越是从中“榨取”电能,就越能感受到晶硅电池提升空间的逼仄。除非超越硅。
政府最近取消了对外币交易的禁令,去年津巴布韦恢复了当地货币津巴布韦元,这将允许加油站进口燃料以外币出售。在持续了近两年的燃料短缺之后,这一政策的180度大转弯旨在缓解加油站的供应压力。
在氢能领域,韩国企业不断加大投入,在韩国政策指引下,大企业加大布局氢能市场力度。图为韩国龙仁市现代起亚汽车环境技术研究所,一名工作人员展示如何向一辆氢燃料电池车加氢(资料照片)。
下半年PVDF价格 有望小幅反弹 PVDF是一种新型的氟碳热塑性树脂,具有良好介电性、压电性、热电性能,成为目前含氟聚合物中产量位居第二的产品,PVDF应用于锂电池、涂料、注塑、水处理膜、太阳能背板膜等领域
日报消息(记者粟桂利)每半年认定一次的柳州市国家汽车及零部件出口基地企业,2020年上半年有31家企业入围。近日从柳州市国家汽车及零部件出口基地办公室了解到,本次入围企业较上一轮认定,增加了3家。
交易节主办方上海产业互联网有限公司董事长戴佩华介绍,今年交易节探索“平台+园区”融合发展模式,推动京东工业、欧冶工业品、中建电商、国药控股、固安捷、钢银电商、亚马逊等头部产业互联网平台服务商进园区,提供在线零库存
再加之新能源汽车市场规律性的上半年低迷、下半年销量集中爆发的特点,今年下半年新能源汽车市场仍值得期待。由此可见,新能源产销近期增速有所放缓,但总体保持稳步增长。
但在这上半年的历程中,无论是招标业主还是设备企业,都经历着一场场的“煎熬”,不仅是硅料涨价此起彼伏,谈判、议价、毁约更是常态。在双碳目标的催化下,光伏行业上、下游正走向一个极度火热却无序的发展通道中。
此后数年,借助自身电力电子技术的优势,阳光电源专注于锂电池储能系统研发、生产、销售和服务,面向全球提供储能变流器、锂电池、能量管理系统等储能核心设备以及储能系统解决方案,产品覆盖储能产业全生态链。
一、首批氢能公交“期中”成绩公布今年1月,搭载明天氢能60kW燃料电池系统的重庆市首批氢能公交正式上线运营。发布会上,中国汽研展示了重庆市氢燃料电池汽车综合运行监控平台。
对2020年的能源工作作出指导,总体上坚持以清洁低碳为发展目标,煤炭消费比重下降过半,清洁能源利用率进一步提高,电能占终端能源消费比重将达27%左右。
新能源“造富”2021年,资本市场最大的风口,当属新能源及智能汽车。受资本热捧,美股特斯拉一年内股价涨幅超过700%,蔚来、理想和小鹏三家车企市值翻番,新造车企业领头人身价也暴涨。
今年以来,大众汽车、特斯拉、福特、现代、雷诺等国际车企均表示,考虑或将进一步扩大磷酸铁锂电池使用范围,磷酸铁锂电池这一在中国市场广受欢迎的产品正逐渐被国际市场接纳。
以往,国内的碰撞测试往往会止步于正面40%重叠度的碰撞测试,重叠面积接近整车宽度的一半,而且使用的是可以变形的非刚性壁障,相对容易。
近两年来,欧洲电动汽车市场销量不断攀升,逐渐成为全球电动汽车销售最为火爆的地区。去年欧洲电动汽车(包含纯电动车和插电式混合动力车)销售量翻了一番,超过130万辆,首次超越中国,位居世界第一。
根据公司最新2022年上半年财报显示,协合新能源上半年营收为13.39亿元,同比增长37.63%,股东应占溢利为4.43亿元,同比增长9.6%。
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