在新能源汽车动力电池的技术路线上，三元锂电池毫无疑问已经成为全球领先动力电池供应商的主流选择，其中811电池更是高端车型的必备，从宁德时代(300750.SZ)、孚能等国内品牌，到松下、LGC等国外品牌
国家能源局数据显示，今年上半年全国新增风电并网装机容量为909万千瓦，相比上一年的794万千瓦，同比增长14.48%，的确保持平稳发展的态势。但是另一组数据则说明风电装机在暴增。
而由于业务量高速增长，宁德时代(300750.SZ)今年上半年营利202.64亿元，同比增长116.5%;净利润21.02亿元，同比增长130.79%。
佛罗里达电力与照明公司在今年早些时候正在部署的海牛储能中心佛罗里达电力照明公司(FPL)是可再生能源开发商NextEra Energy公司的子公司，该公司在Manatee县40英亩的土地上安装了132个集装箱式电池储能系统
并强调，为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡
目前看相关工艺正在进行多方面的探索，随着工艺进一步成熟，成本的进一步下降，我们预计2022-2023年TOPCon电池产能有望达到40/70GW，2022年将是TOPCon电池技术量产化的关键时点。
一、新能源电力装机容量持续壮大截至3月底，全区6000千瓦以上新能源发电装机容量达到6641万千瓦，同比增加1129万千瓦，占全区电力总装机容量的37.5%，比重较上年同期提高2.0个百分点。
新能源汽车的下跌直接影响了上游动力电池的表现。中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示， 2019年10月，我国动力电池装车量共计4.1GWh，同比下降31.4%，环比上升3.1%。
11月28日17点06分，随着最后一台远景能源EN-161/5.2MW海上智能风机第三只叶片与轮毂精准对接，山东首个海上风电项目——华能山东半岛南4号海上风电项目全部吊装完成，最后一批风机进入并网阶段。
分析认为起火原因同电池系统过热相关。翼虎的锂电池供应商是韩国三星SDI。现代KONA 2018年上市以来，起火事故已经累积到13起。韩国官方调查认为起火原因可能是电池问题。
纵观中国汽车市场的发展，燃油车从增量市场转向存量市场用时可能不超过10年，而现如今纯电动车市场销量不断刷新销量历史新高的背后，其市场占有率也只是燃油车的零头，尽管如此纯电动车市场也已经开始了两极分化，高品质高端车型是一头
在全球碳中和的背景下，作为绿色能源的主力军，光伏产品将会迎来更大的发展空间和机遇。作为目前市场上能够让BOS和LCOE降幅最大的产品，使用210硅片的组件产品成为未来趋势已是必然。
2、光伏储能市场发展驱动力2018年中国西北各省弃光率统计数据来源：国家能源局高工产研储能研究所(GGII)整理自2018年中国光伏531政策后，国内可再生能源发电市场已经进入平价上网时代。
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