平安证券研报认为，2020年公司动力电池装机量蝉联全球第一，行业地位愈发凸显，借助资本端助力、产能扩张及新客户、新市场的开拓，公司有望进入新一轮快速增长期。
2020-11-02 08:25:27 韩联社韩国能源市场分析公司SNE Research30日发布的调查结果显示，今年1—9月全球电动汽车电池装机容量同比减少1.3%，但LG化学、三星SDI
根据高工锂电研究所及SNE Research的调研数据显示，自2016年以来，全球市场装机量排名靠前的电池企业基本都是宁德时代(93.190, 0.00, 0.00%)、松下、LG化学及比亚迪(44.700
2019-09-12 16:39:25 中国能源网近日，EnergyTrend发布最新《太阳能海关月报》报告，2019上半年全球组件出货市占率出炉，东方日升出货月增204%，出口业务表现亮眼，
该机型专为新疆及三北中高风速区域和沙戈荒场景设计，以技术创新带动经济性和安全性全面升级，目前已获得权威检测认证机构鉴衡颁发的认证证书，预计今年8月开始交付，助力客户获取最优度电成本。
据了解，该项目分三期进行建设，其中，一期工程于2016年10月开工建设，占地面积501亩，护岸总长601米，建设规模为6个2000吨级泊位，包括2000吨的散货泊位和多用途泊位各3个，泊位年设计吞吐量255
除了拥有成熟的产业链和制造能力之外，当地蕴含的电动汽车电池所需矿产资源也成为东南亚吸引外商前来投资的重要资本。据悉，印尼和菲律宾的镍储量占全球的近一半，非常适合电动汽车和动力电池制造商就近建厂。
特变电工的股价大涨，与今年上半年公司业绩突出、产品线和解决方案等在业内有着强大号召力、影响力、业务体系完备且拥有良好成长性等有密切的关系。8月27日晚间，特变电工正式披露半年报。
在2019年国内磷酸铁锂电池装机量排名中，宁德时代以11.3Gwh 的装机量位居国内第一，市占率达到54%，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能紧随其后。一直深耕磷酸铁锂电池的比亚迪首先迎来涨停。
2022年，特斯拉连续第二年成为宁德时代的最大客户，来自特斯拉的锂电池销售收入为380亿元，占总营收的11.59%。显然，特斯拉巨大的销量为宁德时代提供了有力的支撑。
（《柳州新闻》记者 陈蓉 王洪程）当前，我市正大力推进“一二五”工程，其中，打造能源系统、电子电控、智慧电驱、智能移动机器人、商业创新五个百亿自主产业集群，是工程的重要内容。
90%以上的收入和净利润来自燃料电池发动机系统及零部件。燃料电池发动机系统占总成本的50%以上，部分车型可以超过60%，发动机系统属于燃料电池汽车最核心的赛道。
前三季度工业和信息化产业发展总体平稳【 新动能新优势不断集聚增强 创新发展活力动力持续释放】 本报记者 刘欣 今年前三季度规模以上工业增加值同比增长4%，增速较今年上半年加快0.2个百分点；前三季度
受欧洲电动汽车市场大幅增长影响，2020年全球动力电池装机排名也发生变化，韩系电池企业发展势头迅猛。但同时，多家国际车企主力车型的接连召回，也让韩系电池企业陷入舆论漩涡。
从A0到A再到B，车企换装磷酸铁锂自三元电池“崛起”，磷酸铁锂电池基本上退守商用车特别是客车“大本营”。即使是比亚迪，也曾在2017年年底宣布，旗下乘用车将于2018年起全部换装三元电池。
目前，已有大约200人针对韩国现代的电动汽车电池起火事故提起集体诉讼。《金融时报》对此指出，对于一般的电动车电池发生起火事故，在调查结果出来之前很难说明问题一定出在电池供应商上。
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