图片来源：深交所创业板发行上市审核信息公开网站资料显示，宇邦新材成立于2002年，在2006年前主要从事非危险化学实验用品和电子元器件贸易业务。2006年公司开始光伏焊带研发，同时兼营上述贸易业务。
随着电动化和智能化浪潮的到来，汽车芯片需求大幅增长。根据英飞凌统计的数据，从燃油车到纯电动汽车，单车半导体价值量将从457美元提高至834美元，其中，功率半导体的单车价值量从0提高到330美元。
事实上，看好异质结的企业阵容十分强大，不仅有梅耶博格、钧石、爱康一众老牌玩家，还有国投电力、华源电力、水发集团、山煤集团等一众央企加码。
2020-05-09 09:02:32 界面新闻 作者： 周小飏 韩国SNEResearch5月7日发布的报告显示，今年一季度，锂电池巨头LG化学的装机量超越了日本松下和中国的宁德时代
1998年，aerodyn公司的工程师们希望综合双馈与直驱的优势，并通过技术创新弥补其可能出现的不足，尽力减少敏感部件，去掉齿轮箱高速级，在一定程度上提升发电机转速，以进一步控制机组重量与体积。
极氪交付了8678辆，相比4月有小幅增长，岚图则完成了3003辆的交付，相比上月小幅下跌，极狐尚不足两千，交付量为1824辆。5月，行业不再是暗流涌动，而是明面上的“互掐”，行业内卷来到新高度。
“新政”之下的退潮时光回到两年半前，当时的光伏产业在国家相关部门用补贴政策助力下，如日中天。产业一片欣欣向荣的背后，暗流涌动。在光伏产业完成再一次复兴后，补贴资金缺口也越来越大。
今年上半年已过，盘点各方势力战绩，可“管中窥豹”看出各家车企跑出的不同的曲线，以及背后蕴含的趋势。我国新能源汽车的渗透率从0%到5%，用了近12年，而从5%到超过10%，才用了不到半年。
受益于欧洲户储及全球大电站项目，中国储能电池全球出货量攀升。近日，海外机构发布2023年Q1全球储能电池出货量TOP10企业榜单，中国储能电池企业占据十强中的九席。
01 动力电池端今年碳酸锂需求有多大?数据显示，2021年我国新能源汽车全年产量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%;相应地，带动动力电池装机量约为159.6GWh。
新能源车渗透率的上涨，电池需求增加导致产能急速膨胀。据产业投资信息预测，2023 年单我国的动力电池产能就将达到 1500GWh，2025 年这一数据还将翻倍至 3000GWh。
再次，随着电改的推进，未来电力市场实现100%的现货交易，那市场上就不存在稳定的“脱硫煤标杆电价”，而光伏电力作为普通电力的一种参与竞争，并具有竞争力，此时才是真正意义上的“平价上网”。
国际能源署最新报告指出，到2025年初，可再生能源总体上将成为全球最大电力来源;2022年至2027年，与此前5年一样，全球新增可再生能源装机容量将翻番。
2019-04-17 11:00:41 金融界网站能源局发布2019年风电、光伏发电建设管理有关要求的通知（征求意见稿），明确光伏30亿补贴总量与全国竞价分配方式最终落地，符合预期，国内需求下半年将陆续释放
2019-04-16 11:00:12 金融界网站能源局发布2019年风电、光伏发电建设管理有关要求的通知（征求意见稿），明确光伏30亿补贴总量与全国竞价分配方式最终落地，符合预期，国内需求下半年将陆续释放
该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司100%全资控股，经营范围包含：新兴能源技术研发、电池制造、电池销售、能量回收系统研发等。宁德时代是目前国内动力电池巨头。
2021-01-14 09:01:52 阿特斯阳光电力集团阿特斯阳光电力集团(以下简称“公司”、“阿特斯”)2021年1月13日发布新闻，宣布集团旗下全资能源业务子公司—领先的公共事业规模太阳能和储能项目开发商
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
