这一年来，行业不可避免地出现了洗牌，光伏将加速进入无补贴时代已成为行业共识。2019年，很可能就是光伏平价上网的“元年”。光伏平价，核心的路径就是“降本”+“增效”。
2019-11-01 08:57:10 起点锂电大数据 作者： 刘苗苗 近期，多家锂电池产业链上市公司发布了2019年三季报，起点锂电大数据统计了81家上市公司业绩情况
1月3日，国产特斯拉Model 3售价由35.6万元/辆下调至32.4万元/辆，叠加享受2.5万元电动车购车补贴，到手价降至29.9万元，降价幅度大超市场预期。
据路透社援引知情人士消息称，这款计划于今年年末或明年年初推出的新型电池将由特斯拉和宁德时代共同研发，其将主要采用特斯拉团队的技术，并有望在中国首发。若该电池成功研制，电池成本将降至100美元/kWh。
导读：目前锂电已经成为氢氧化锂的下游主要需求，占比高达70%以上。新能源汽车的景气带动了动力电池需求的大幅增长，供需的不平衡让电池原材料的价格一路上涨。
此外，对新能源载货车型、品种钢、新能源工程机械、空调、冰箱和洗衣机等工业产品也有相应的奖励政策；保障汽车、机械等产业模具本地化供应，根据采购额给予工业企业与模具企业采购双方奖励；对第二、第三季度新增入库企业额外再一次性奖励
北京北方华创微电子装备有限公司副总裁李补忠(图)新政威力惊人企业平稳过关众所周知，受去年“531新政”的影响，国内装机需求萎缩，光伏产业链价格大幅下降，相关企业盈利恶化，光伏产业业绩大幅下滑成为行业普遍现象
6月28日，楼阳生书记在省委十一届十次全会上强调，“要聚焦能源革命综合改革试点，实施优势转换战略，把山西的煤炭优势转换为电力优势，把电力优势转换成电价优势，通过把战略性新兴产业的用电成本降下来，集聚先进生产要素
根据中国汽车工业协会最新发布的数据，2021年5月，国内燃料电池汽车产销分别只完成38辆和9辆，同比分别下降高达41.5%和90.0%。
发布机关：上海市发展和改革委员会《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》文件解读一、为什么要出台《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》?
那么，4月中国动力电池产业产、装机量有哪些变化?变化又顺应着那些趋势?看下列分析内容。产量大增，电池荒被化解与芯片荒一同制约电动车发展的是电池荒。
根据最新价格看，165μm厚度的P型单晶硅片，M10尺寸由6.20元调至5.85元，下调幅度为5.7%;M6尺寸的产品则由5.32下调到5.03元，下调幅度为5.5%;G1尺寸由5.12元下调到4.83
2020-02-26 09:09:08 欧洲海上风电近日，英国碳信托公布了一项针对单桩基础降本的最新研究成果，根据报告显示，单桩基础作为迄今为止海上风电领域应用最多的基础形式，其制造和安装成本将进一步降低
磷酸铁锂份额下滑，三元材料占比87%从不同电池类型来看，2月份的动力电池总装机量中，三元动力电池装机量达到518MWh，约占比87%。而磷酸铁锂电池装机量为76.5MWh，占比约13%。
这种情况下，有人还说为了解决煤电问题，要继续上煤电，这其实挺荒谬的。3、2025年，光伏系统成本能到多少？如果光伏电价便宜到1毛钱，我相信所有的社会资源都会涌入光伏行业。那么如何降低电价？
由于缺乏能够在室温下保持高效，同时价格便宜的材料，可以直接将电能转化成热能，以实现冷却和加热功能的热电设备的普及受到了阻碍。
氢气生产成本直接影响能源发展，因此许多研究团队都在寻找用新材料替代传统材料的办法。高纯立方碳化钨是这一领域可用的一种有前景的材料，能够取代昂贵的铂催化剂并降低获取氢燃料的成本。
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