2019-10-21 08:48:40 氢能观察2019年10月18日，中国首个氢燃料电池自主技术产业化基地在六安建成投产及我国首个自主技术生产的首台套电堆正式下线，开启氢燃料电池自主化产业化新进程
丰田同时强调这次事故不会改变其对氢燃料电池汽车前景的看法和规划：“这并没有改变我们对氢的看法，重要的是我们要指出氢燃料电池汽车和普通汽车一样安全。”
新华社南宁8月23日电 经济实惠，体型小巧、操作便捷是微型新能源汽车的特点。在广西柳州，整洁的街道上随处可见这种可以乘坐2至4人的微型新能源汽车。
围绕新一代信息技术、新能源汽车、新能源及储能、生物医药、新材料等新兴产业，建设行业工业互联网平台，强化上下游数据贯通及科技创新要素聚集，推动产业链整体升级。着力推进链网融合发展。
马斯克更是认为氢燃料电池路线是愚蠢的，“Fuel cells(燃料电池)应该被称为fool cells(傻瓜电池)”(由于马斯克是造电动汽车的，他的态度倒也难说是100%客观公正)。
柳州金风风电设备有限公司风力发电机总装厂内，工人在组装风力发电机部件。工业机器人在组装电池包。柳州华霆新能源技术有限公司锂电池总装车间内，工人全力以赴赶订单。
来自政府相关部门负责人、国内外氢能与燃料电池汽车产业组织机构代表、权威专家学者、企业代表等众多嘉宾会聚一堂，把脉全国乃至全球最新氢能产业发展动向。
加强充电基础设施全生命周期安全管理，强化质量安全、运行安全和信息安全，着力提高可靠性和风险防范水平。不断提高充电服务经济性和便捷性，扩大多样化有效供给，全面提升服务质量效率。
其中，得益于全市汽车销量增长，整车制造企业加速排产上量，新区汽车产业链相关配套企业实现同步增长，其中瑞浦赛克动力电池有限公司、柳州旺林新能源科技有限公司、柳州奥德永兴汽车零部件科技有限公司等企业增长势头强劲
从入选项目来看，这些项目涵盖汽车、钢铁、工程机械等“老字号”产业焕新，新能源汽车、生物医药等“新字号”产业壮大，和服装、茶叶、金桔等“特字号”产业升级，包括瑞浦赛克20GWh动力电池项目、柳钢冷轧电磁钢项目
据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车辆有望达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车辆保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量的比重约5%，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关
2014年丰田推出了全球首款燃料电池车后，氢能源汽车进入全新发展阶段。经过多年沉浮、积淀、探索，当时间来到2021年，市场普遍关心今年能否成为氢能源汽车产业“从0到1”的关键一年？产业的投资机会几何？
此前，北京冬奥组委公布，赛事期间将示范运行超1000辆氢燃料车，配备30多个加氢站。可谓目前全球最大规模的一次由氢燃料电池车辆为主力，保障大型活动的示范。
我市从传统汽车向新能源转型，稳扎稳打，产业体系加速聚集壮大，瑞浦赛克动力电池基地、中车时代新能源电驱基地、盛百汇高性能汽车电子生产基地等项目竣工投产。
10月15日，氢燃料电池汽车发展再次迎来积极信号，工信部在《关于政协十三届全国委员会第三次会议第1438号提案答复的函》中提到，工信部高度重视氢燃料电池汽车发展，下一步，将加快推进《新能源汽车产业发展规划
加快推进城市燃气、供水、排水等市政管道及相关设施的老化更新改造。加快更新不符合现行产品标准、安全风险高的老旧住宅电梯。（三）突出产业发展。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
