两种电池路线之争目前，全球电动车行业有两大主流电池技术路线，分别是磷酸铁锂电池和三元锂电池，两种技术路线在未来很长一段时间内将并行发展。
行业机构也表示，碳酸锂是电池成本的核心负担，亟需其他电池作为锂电的有效补充，而钠电池的综合性能与锂电池最为接近，且材料理论成本较低，中长期较锂电池均有一定的成本优势，2023年或将成为钠电池商用化元年。
2020-04-07 08:29:19 汽车之家据外媒报道，近日，锂离子电池行业的专业信息提供商BenchmarkMinonalIntelligence发布了一份报告，内容显示：新冠肺炎疫情的爆发
2020-12-01 10:01:54 财联社 作者： 柴刚 “锂电池主要包括正负极材料、电解液、隔膜等，其中电解液是重要组成部分，而六氟磷酸锂系电解液中的核心原材料
锂离子电池主要分为汽车用动力电池(EV Lib)、小型类锂离子电池(Small Lib)和储能用锂离子电池(ESS Lib)三大类，其中，汽车用动力电池出货量主要受新能源汽车销量的影响，近年来各国对环保的重视驱动新能源汽车渗透率逐步提高
研究人员说，理论上，锂硫电池可能会比目前的锂离子电池储存10倍的能量。同时锂-硫装置依赖于廉价、丰富的硫，可以大大减少锂离子电池的成本。
2019-11-12 16:05:44 中国电力新闻网11月11日凌晨，随着新扩建1000千伏变压器的冲击送电成功，山东省首座特高压变电站——泉城1000千伏变电站扩容工程顺利送电运行。
其中，松山湖材料实验室“环境与能源高分子材料团队”，在锂氧电池技术方面取得突破性进展，团队设计出的高分子电解液能够将锂氧电池循环寿命提升近8倍，将推动锂氧电池作为储能器件的实际应用。
2020-03-18 08:26:37 前沿材料富士经济预测，锂离子二次电池世界市场在2020年将突破5兆日元(约合人民币3335亿5千万)，2023年将达到8兆8239亿日元(约合人民币5869
近年来，依托北大先行科技产业有限公司(以下简称北大先行)建设的北京市动力锂离子电池工程技术研究中心(以下简称工程中心)，为这些纯电动客车用动力电池提供了关键核心材料。这背后是应用研究和成果转化的功劳。
数据来源：中国汽车动力电池产业联盟从电池类型来看，其中三元锂产量6.7GWh，占总产量51.9%，同比增长134.3%，环比增长15.1%;磷酸铁锂产量6.2GWh，占总产量47.9%，同比增长235.4%
2020-08-03 11:11:35 快科技美国企业Charge CCCV(C4V)推出了一款超快充锂离子电池，其可以达到6分钟内，充电至85%的技术水平。
随着手机、电动汽车的普及，锂电池在人们的生活中发挥着越来越重要的作用。然而，锂电池固有的热失控所引发的电动车、储能电站起火爆炸事故，也让锂电池安全成了一个不容忽视的问题。
公开资料显示，中航锂电成立于2007年，其产品涵盖三元锂电池和磷酸铁锂电池两大体系，先后通过IATF16949等权威质量体系认证，获得CE、UL、TUV、RoHS等国际认证。
作为风能可开发量占全国总量七分之一，年均日照时数达3300小时以上的城市，酒泉正加快推进新能源产业发展，第二个千万千瓦级风电基地建设项目也已开工。
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