而中国，作为当前新能源发展最快，动力电池产量最大、装机量最多的国家，上游锂资源却明显不足，锂资源对外依赖度高达70%以上。可以这样说，一旦海外的锂资源进口全部停止，中国的新能源行业就将面临致命打击。
实际上，对于风电以及整个新能源产业而言，储能都是公认的解决间歇性及波动性，促进当地消纳，避免出现弃电率的最佳手段。尽管如此，风电被强制要求配置储能依然在业内引发激烈讨论。
2019-12-09 17:10:40 中国经营报由于整体市场启动较晚，今年光伏市场规模不及预期，或跌至2016年以来国内装机水平的谷底。
2019-12-09 10:12:01 中国经营报由于整体市场启动较晚，今年光伏市场规模不及预期，或跌至2016年以来国内装机水平的谷底。
2020-07-17 10:25:14 经济日报 作者： 王伟 7月15日，在河南上蔡县特高压豫南换流变电站按下启动按钮后的一瞬间，青海的清洁能源，跨越途经青海、甘肃
2017年实施的双积分制度，初衷是为了建立推动新能源汽车发展的长效机制，实现传统汽车降低油耗和扩大新能源汽车产销规模，但由于已有车企只需减少碳排放或者通过非法交易获得新能源积分，大多数传统企业没有动力转型氢能源汽车产业发展
微、小型燃气轮机与重型燃气轮机相比，应用面更广、需求量更大，在军用电源、直升机动力、车船动力、分布式供能及工业驱动等领域均有着广阔的市场前景，对大幅度提升我军武器装备技术水平与作战能力和降低PM2.5、
其中，在电动汽车领域，现行标准有120余项，在研标准50余项，涵盖了电动乘用车、客车、货车类;还包括纯电动汽车、混合动力汽车(含增程式)、燃料电池电动汽车、电动车辆相关系统部件等，以及基础设施及接口装置
广东阳西县打造千亿级海上风电生产基地，大力推动三峡、粤电、明阳、华电等在建装机容量达280万千瓦的海上风电项目今年年底全部并网投产。福建漳州计划开发5000万千瓦海上风电。
易事特集团总裁陈硕说，易事特集团紧跟时代发展趋势，在助力产业数字化的同时，企业自身也积极践行数字化，以打造“灯塔工厂”为奋斗目标，不断推动数字化、自动化和信息化建设，不断从中发掘新价值，实现高质量发展。
“大手笔”推动电网建设大发展早在2017年初，海南省委省政府和南方电网公司就超前谋划，围绕打造本质安全电网，尽快实现海南电网“脱胎换骨”，政企共同制定《海南省提升电网供电保障和抗灾能力三年行动计划》，开启了一场三年加速跑
电动汽车的历史比燃油汽车的历史不短，为什么偏偏在马斯克手中得以复兴?不是因为马斯克能够扭转乾坤，而是因为电池成本大幅降低、人们环保意识大幅提高这样的产业背景变了。
据报道，仅在北美，到2021年电动汽车基础设施市场将达到27亿美元，到2030年达到186亿美元。“到2040年，我们预测乘用电动汽车每年将消耗370多万吨铜。
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