01 蔚来全系降价，取消免费换电“如果蔚来接下来还是每个月1万销量的话，我和秦力洪(蔚来总裁)都要去找工作了”，在4月举行的一场媒体会上，蔚来的一把手李斌曾这样自嘲道。
2022年，TCL研发投入超120亿元，在关键技术领域取得一批领先成果”。 在日前举办的国际消费类电子产品展览会上，TCL华星展出的65英寸8K印刷OLED显示器引来不少观众驻足。
3、碳壁垒正在成为国际贸易中的新技术壁垒，电池、光伏等产业面临出口产品的碳足迹合规风险，请问我国如何建立这些行业的碳足迹评价标准并开展认证?
钱没有投向实体，而是在理财上打转，是否会助长脱实向虚?事实上，不仅宁德时代，这些年，关于上市公司用定增募资买理财产品的消息从未间断。那么怎么看上市公司的这一行为?会否影响资本的投资意愿?
20万元以上的高端纯电品牌的市场关注度也是直线上升，比如极狐阿尔法S和比亚迪海豹，两款车都是这个级别的热门车型，那么用户到底该怎么选？
中新社记者 崔楠 摄除了绿氢，绿色电力也是一篇绿色转型中的“大文章”。“以化石能源为主的能源体系‘倒三角’会带来能源供需安全、环境安全、气候安全等问题，乃至国家的经济安全问题。”
“十四五”规划即将开启，中国绿色经济怎样实现长足发展？6月28日，中国新闻社和能源基金会联合举办“能源中国——中国未来五年：为后疫情时代的高质量增长注入清洁低碳能源”国是论坛。
在滚烫的海上风电浪潮下，素有“海上风电第一股”美誉的明阳智能，为何遭到重要股东的“抛弃”?这背后，究竟是海水还是火焰?
全媒体记者留意到，7月广汽发布了首款氢燃料电池车乘用车、9月上汽集团也发布了首款氢燃料电池MPV汽车，丰田也“组队”研发氢燃料电池系统……加氢站、氢燃料电池车离老百姓的生活越来越近。
当记者询问目前的换电站能否满足需求时，两位排队等候的车主均表示：“当然是多多益善，目前换电前还是要考虑到各个站点的电池数量的。”
巧合的是，这三家企业恰好是我国工业硅和有机硅双龙头、太阳能多晶硅和电池片龙头、近年成长最快的硅片黑马。其业绩在一定程度上反映了各自环节在2021年的表现，看看哪个环节才是2021年的光伏大赢家?
“不是在充电，就是在寻找充电桩的路上”充电设施布局问题、成本问题、产品质量问题……记者调查发现，这些问题都关系着充电桩利用率情况。“不是在充电，就是在寻找充电桩的路上。”
(获取政策原文可联系编辑，文末附联系方式)加氢站是氢燃料电池汽车商业化发展的关键因素，自今年“推动充电、加氢等设施建设”写入政府工作报告以来，各地加氢站建设明显提速。
平价时代刺激技术革新，创新驱动度电成本下降除了可再生能源消纳保障机制、电力市场改革等政策市场因素，技术进步与创新是未来中国光伏装机容量持续高速增长的重要保障。
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