新能源产业将面临哪些挑战，需要如何克服困难，才能让当下火热的“红海”成为全新的“蓝海”?需跨越“软成本大山”如今，新能源已经进入可以与传统能源竞争的时代。
不管怎么说，随着新能源电动汽车的飞速发展，动力电池回收产业已成为当下的一门“显学”，一片“蓝海”摆在了企业面前。动力电池回收产业覆盖面广、产业链长，上至电池生产厂商，下至终端利用企业，牵涉众多。
图片来源：欧洲海洋能中心(EMEC)前不久，欧洲海洋能组织(OEE)发布了《2019年度海洋能发展趋势与统计》报告(简称《报告》)。《报告》预测，2020年将是海洋能的丰收年。
在刚刚结束的十三届全国人大三次会议上，全国政协委员、上海市工商联副主席周桐宇这样表示。近年来，在政府政策支持下，中小民营企业发展成果日益显著，贡献了我国70%以上的技术创新成果。
百亿蓝海“双碳”目标下，交通领域的碳减排举足轻重。由于全球超过90%的国际贸易货物量都通过海运完成，继汽车之后，船舶作为第二大碳排放领域，电动化成为航运脱碳重要途径。
而东方证券也根据现行上海模式进行了测算，全国范围内普及垃圾分类将孕育出一个规模接近2000亿元的巨大市场。实际上，早在上海实施强制性垃圾分类之前，洞悉行业趋势的头部企业已经动作频频。
2019-09-23 10:20:29 新华社随着最早进入中国市场的一批新能源汽车进入淘汰周期，动力电池“退役潮”正在袭来，中国动力电池回收产业正成为新的蓝海。
新公司依托奇安信已有的技术研发、规划咨询、服务运营、市场营销等优势，将为中国1500亿元市场规模的数据安全保护蓝海市场注入新势力。2023贵阳数博会上，奇安信数据安全分公司揭牌成立。
2月26日，中国人民大学国际货币研究所联席理事长、上海华瑞银行董事长曹彤在以“数智金融服务产业新蓝海”为主题的“华瑞金融科技沙龙暨大金融思想沙龙”上表示。
这是一个摊子很大，即将爆发，同时前景广阔，但目前痛点也很多的领域，从长远看，动力电池回收不仅涉及到终极环保问题,同时也是一个能创造利润的蓝海市场。
4月27日，中国移动2020年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购项目开标，中天科技、海四达、双登集团、亿纬锂能、南都电源、雄韬电源、光宇电源、力朗电池8家企业中标。
“从数字经济蓝海到5G消息最新进展”“从公司转型方向到近期股价表现”，近日三大电信运营商中国电信、中国联通、中国移动相继在业绩说明会上回答投资者所关心的话题。
当行业目光都聚焦在乘用车电动化时，有一片“新蓝海”成为车企争相布局的赛道——新能源物流车。对市场有着敏锐嗅觉的柳州车企，总能给外界带来惊喜。
2019-06-14 08:45:58 第一财经 作者： 权小星 [吉利汽车公告显示，合资公司注册资本为1.88亿美元（约合13亿人民币），上海华普国润和LG化学分别出资
这三次转型既有在“红海”里突围，也有在夹缝中拓“蓝海”。“最成功的是第三次转型，让公司产品从单一的汽车空调转变成环境应用液态热管理系统。”45岁的王光意表示，这得益于企业把创新当作引领发展的第一动力。
其中，化石能源制氢通过裂解煤炭或者天然气获得氢气，俗称“蓝氢”。工业副产制氢则是对焦炭、纯碱等行业的副产物进行提纯获取氢气，俗称“灰氢”。本质上两者的氢气来源仍为传统的化石燃料。
以特斯拉为例，数据显示特斯拉在海外内华达州以及联合第三方电池回收厂商，整个2020年特斯拉通过动力电池回收总计回收了1300吨的镍、400吨的铜以及80吨的钴。
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