燃料电池技术产业链在中国已经建立对于氢能燃料电池而言，今年也是大火的一年。"近两年来，中国燃料电池取得了巨大进步，和五年前相比，各种性能指标都出现了大幅提高。
根据柳州市“企业服务年”活动总体方案工作部署，为提升我市企业及主机厂供应商生产质量管理水平，降本增效，提升企业的综合竞争力，推动柳州市企业高质量发展。
目前，各城市在公交领域的电动化推广已卓有成效，而出租车、物流车、环卫车虽有所发展，比重却仍旧较低，尚处于推广应用的初期阶段。
日前从国网山西省电力公司了解到，2018年这个公司新建扩建的114座城市充电站、高速充电站已全部接入智慧车联网平台，充电设施日服务电动汽车充电能力达万余辆。
而国家补贴的取消已经是不可逆的。在产业优化的过渡期如何保持可再生能源发电企业的投资积极性，保障在运电厂的生存空间，促进整个行业的升级?市场手段是唯一的答案。
三峡集团近日发布消息，国内首艘500千瓦氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”在广东中山下水。“三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动力系统，将用于三峡库区交通、巡查、应急等工作。
预计今年新能源汽车市场保有量将超过200万辆，比去年提升近一倍，根据中国汽车工程学会《节能与新能源技术路线图》最新预测：2030年，新能源汽车销量将达到汽车总销量的40%~50%;2035年将达到50%
交接仪式的举行，标志着生物质发电项目专业化整合工作的圆满完成。至此，国能生物发电集团有限公司(以下简称“国能生物”)部分股权由国家电网划转至国家电投，国家电投成为国能生物控股股东。
作为国网电动汽车服务有限公司的“掌门人”，全国政协委员、公司董事长全生明很有发言权——据统计，该公司负责运营和管理的国家电网智慧车联网平台目前已接入充电桩超103万个，是全球数量最多、服务能力最强的充电桩网络
近年来新能源汽车行业的飞速发展，在产生大批废旧电池的同时，也带来了巨大的动力电池梯次利用市场。与此同时，电池行业期待的动力电池标准化却进展缓慢。今天，为您梳理梯次利用为何难以标准化。
工业和信息化部办公厅关于组织开展2023年新一代信息技术与制造业融合发展示范申报工作的通知工信厅信发函〔2023〕243号各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业
本报讯（记者 李晔）集聚了中国船舶、航天八院、上海电气等重点制造企业的莘庄工业区，以17.88平方公里的面积，实现了超千亿元的工业产值；2021年，寸土寸金的上海，在土地难扩、厂房难拓情况下，成为国内首个工业增加值破万亿元城市
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