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科技先锋电SUV彰显竞争力 风行雷霆成为第三届全国新能源汽关键技术技能大赛指定

(图片由东风柳汽提供)11月30日,第三届全国新能源汽关键技术技能大赛决赛指定交付仪式在柳举行。

“燃料电池氢气化技术”项目启动

2020-08-27 13:28:54 国家能源集团低碳院   作者: 李舒朗  8月20日,国家能源集团低碳院组织召开了国家重点研发计划“化技术”项目启动会

2020-08-27

颜值高 重量轻 能赚钱 乘龙H5V载货蝉联“值得户信赖绿通运输型”

乘龙H5V载货。 (图片由东风柳汽提供)1月18日,在中国卡网举办的第九届发现信赖评选活动中,经过激烈的角逐和评选,乘龙H5V载货脱颖而出,荣获“2024年度值得户信赖绿通运输型”称号。

新能源乘零售销量首超燃油

新华社北京8月8日 (记者高亢 吴慧珺)历史性超越!新能源乘国内月度零售销量,首次超过传统油乘,标志着新能源正成为市场主流。

柳产新能源商亮相

菱势动物流受客商关注。

《电动自行锂离子蓄电池安全技术规范》解读

不适动滑板、平衡动摩托动三轮辆使的锂离子蓄。四、动自行锂离子蓄主要分为哪些类型?是否均符合《技术规范》要求?

电动汽将回归“短途”定位

李万里认为,在新能源汽“后补贴时代”,动汽将呈现两极分化局面,动汽会回归“短途”定位,低端产品更接近低速,甚至超越道路机动的范畴;高端产品上,插混动、增程式将替代动成为主流

2019-09-03

上汽通五菱第200万辆新能源汽下线

在充满未来科技感的工厂里,上汽通五菱第200万辆新能源汽驶下生产线(见上图)。“自2017年我们上市第一款新能源汽,第一个百万辆了5年,第二个百万辆仅了2年。”上汽通五菱总经理吕俊成说。

柳钢产出度达99.9999%氦气 该“气体芯片”已通过中国合格评定国家认可委员会质量认证

日报消息(全媒体记者朱柳融报道摄影)3月11日,广西柳州钢铁集团有限公司传来消息,该集团所属公司广西柳钢体有限责任公司(以下简称“柳钢体公司”)生产的99.9999%度的超,已通过中国合格评定国家认可委员会

【企业专栏】追求极致度 破“卡脖子”难题 ——聚焦新材料制备企业:广西铟泰科技有限公司

“以铟为例,我们每天使的触屏手机,就是靠藏在触摸屏内的透明导膜——氧化铟锡(ITO靶材),才能实现触摸、滑动,呈现影像和文字。”该公司董事长张光龙说。

【企业专栏】把握市场风向 实现“换道超”——聚焦汽零部件制造企业:柳州奥德永兴汽零部件科技有限公司

对于新能源汽而言,包不仅要耐得住水火,更要防腐防锈防穿刺,而作为第一道防线的盒发挥了重要的作

2024-06-17

向上的轮 ——柳州汽产业发展观察

走进广西新能源汽实验室,各式精密仪器琳琅满目,工程师忙碌其中。在体排放实验室里,一辆混合动力汽正在接受测试。“就验证能力而言,体排放实验室已覆盖世界主要国家和地区采的标准体系。”

有效防范劳动<em>用</em>工风险,构建和谐<em>用</em>工关系— —劳动<em>用</em>工风险防范与操作技巧培训成功举办

有效防范劳动工风险,构建和谐工关系— —劳动工风险防范与操作技巧培训成功举办

 为帮助企业更好地了解劳动工风险,掌握有效的防范措施和操作技巧,3月14日,由柳州市中小企业服务中心主办,柳州市智越企业管理咨询有限公司承办的劳动工风险防范与操作技巧培训班在广西同望(柳州

柳产再次名扬印尼 上汽通五菱新能源汽成为第十届世界水论坛官方指定

150辆来自上汽通五菱的新能源汽作为官方指定,不仅服务来自世界各国的政府、学界、企业、国际组织等官员和代表,也向全球展示中国制造、柳州新能源汽的风采。

省时又省心 市场前景好 ——聚焦柳州新能源汽产业系列报道之新能源出租换电模式应情况

新能源出租正等待换“跑一班12个小时,版新能源出租省大概100元!”近日,央视《朝闻天下》栏目聚焦柳州科技创新赋能新能源汽全产业链发展,东风柳汽打造的换出租平台备受关注。

衣宝廉:电动安全不解决,未来将输给氢燃料电池

对我国而言,整个能系统发展需要有国家战略规划,这个规划不能只是针对,因为能应场景非常多,除了,还有冶金、轮机发和取暖等领域。

2019-05-22

五菱商夺得10月销冠

今报柳州讯(记者黎静)根据中汽协数据显示(企业开票数口径,非终端实销口径),2023年10月上汽通五菱生产的商销售5.32万辆,抢到14.58%商市场份额,夺得月度销冠。

万钢表示电动汽与燃料电池汽同等重要 将长期共存

中国科学技术协会主席万钢表示,动汽同等重要,将长期共存,在科技创新中互相补充、循序发展。

2020-01-09

新能源竞争迎来变局 电汽将占主导

在牟嘉文看来,中国新能源汽市场存在五大趋势。第一,得益于政府政策倾斜,以及日趋完善的充基础设施,技术的提升,比混动型有更低成本优势的动汽,未来将在新能源汽市场占据主导优势。

2019-06-12

杨裕生院士:电动并不节能,增程式混动才是未来

面临“两只拦路虎”自今年以来,国家对及动力的政策性补贴大幅压缩,加之扶持产业发展的政策接连出台,不少业内人士认为,国内以动技术为主的新能源汽技术路线发生了动摇。

2019-09-05
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