近日有外媒报道，丰田明年将在中国推出一款小型纯电动汽车，电池、工程等关键技术来自比亚迪。报道中还表示，这款车预计售价在 20 万元左右，最快明年 4 月于北京车展上亮相。
从大众到日产，汽车制造商们都在转向使用电池驱动的车型，而这种车型对润滑油的需求比燃油型汽车更少。预计从2025年起，汽车市场对润滑油的需求将会出现下降，因此润滑油制造商们相当警惕。
11月23日，据中国石化新闻办消息，近期降温、寒潮等天气频繁，中国石化新星公司立足北方地区冬季清洁取暖需求，提前启动河北、陕西、山东地区地热供暖服务，目前，在北方地区地热供暖面积达6800万平米，同比增长
燃油车方面，则继续得益于宋Pro销量拉动，4月份共销售18,814辆，同比增长36.1%;至此，今年1-4月比亚迪共计销售57,895辆燃油车，同比微跌0.6%。
冬季电动汽车续驶里程缩短并不是什么“独有特性”，燃油车在低温下的油耗也会显著提升，但是由于加油站很方便，用户对此感受不深。不过，由于电动汽车的特性，其冬季续驶里程缩短影响比燃油车更大。
上海市交通委一位工作人员表示，目前上海的外地牌照小客车近170万辆，占比超过30%。消费者之所以抢购新能源汽车，其中还有一个原因是上海燃油车的牌照需要高价竞拍，而新能源汽车上牌基本没有限制。
WindDaily获悉，“三桶油”中国石油、中国海油、中国石化近日相继公布2022年年报。除了亮眼的经营业绩外，“三桶油”新能源业务也值得关注。油气巨头转型，正积极开拓海陆风电市场。
11月7日，天津蓟州供电公司工作人员到洇溜镇敦庄子中心小学检查供热后碳晶板和蓄热式电暖器的运行情况时，同学们的话让供电公司的工作人员心里感到暖暖的。
当天晚上9点刚过，庆阳供电公司城区供电所的急修人员在处理完故障返回公司的途中，发现西大街的一处低压杆塔拦腰折断，便迅速下车查看故障原因和停电范围，原来是在西大街海绵城市建设过程中，现场人员在吊运管道过程中
这个供暖季，核能、太阳能、地热能甚至大数据机房余热，在一些地方成为供暖能源“新角色”。新能源供暖，暖气热不热?环保效果好不好?推广起来难不难?记者进行了走访调研。
这个数字似乎很小，但北极地区已经变暖了大约2℃ ，比其他地方快一倍。这种两极和热带之间的变暖差异被称为北极（或极地）“放大” （amplification）。
新版《电动汽车充电站运营管理规范》于4月1日实施，其中明确提到禁止燃油车占位，充电站运营企业应引导燃油车不得占用充电专用泊位。
自从改成了地热供暖，整个冬天家裡暖暖和和的。”腊月二十八，山西综改区唐槐园区的侯婆婆坐在沙发上灵巧细致地剪着窗花，墙上挂着的温度计显示室内温度22度，屋内的大人小孩身着单衣裤，赤脚穿着拖鞋。
2020-08-17 14:43:36 地热加为了规范黑龙江省地热能供暖系统工程的设计、施工及验收，黑龙江省住房和城乡建设厅组织并委托哈尔滨工业大学承担了《地热能供暖系统技术规程》的研编任务。
企业业绩的“飘红”与得益于清洁供暖领域政策的推进。根据国家发改委等10部门印发的《北方地区冬季清洁取暖规划(2017-2021年)》，到2021年，清洁燃煤集中供暖面积达到110亿平方米。
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