国创中心开发的纯电动乘用车开源整车验证平台守正创新成立于2018年3月的国创中心是科技部推动建设的第二个国家技术创新中心，也是首个国家级新能源汽车技术创新中心;是北京市聚集新能源汽车产业科研力量
汽车行业正迎来大变革，电动化改造了汽车的四肢，智能化革新了汽车的大脑，虽然看起来还同样是四个轮子上的产物，但汽车产业已在天翻地覆的前夜。
在新能源汽车销量持续旺盛带动下，动力电池产能需求超预期。包括电解液原材料(VC溶剂、六氟磷酸锂)、铜箔、碳酸锂、PVDF等材料均呈现出供需缺口加剧的局面，锂电隔膜的产能瓶颈也逐渐凸显。
2019年2月12日，云南省人民政府办公厅关于印发2019年政府工作报告重点工作任务分解的通知，将推动新能源汽车在建项目如期建成投产、签约项目尽快开工建设，引进电池、电控、电机企业，争取氢燃料电池项目落地
作为全球排名前列的化工巨头，巴斯夫一直致力于开发和生产能量密度更高、性能更可靠的电池正极材料，此次和多家公司合作主要是为了通过电池材料生产和回收闭环实现循环经济，推动电气化发展。
2020-11-03 10:49:54 电缆网11月2日，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)正式公布。
无独有偶，大圆柱电池在中国市场也开始受到欢迎，今年1月，亿纬锂能宣布新建圆柱电池产线投产，投产后其圆柱电池产能将翻一倍扩增至5GWh。据了解，亿纬锂能新投产的圆柱电池产线也即大圆柱产线。
电池行业的短期压力与长期需求根据彭博新能源财经(BloombergNEF)的预测，由于新冠病毒疫情对汽车行业造成重大冲击，电动汽车的销量随之下滑，行业对可充电电池的需求今年也将首次下滑。
35:02 汽车之家 作者： 译龙 阎明炜 日前，据外媒报道，三星SDI对外宣布，公司计划投入3900亿匈牙利福林(约合人民币92亿元)，用于扩建匈牙利首都布达佩斯市郊的电动汽车动力电池工厂
虽然动力电池产业逐步走上正轨带来了更多积极意义，但同时也面临着环保难题：锂资源在开采利用过程中如果处理不当，会对生态环境造成不良影响。那么，这一问题是否会反过来制约锂电池的发展？
截至目前，新能源汽车已连续4个月下降，这意味着新能源市场没有收获“金九”，也没有迎来“银十”。新能源汽车的下跌直接影响了上游动力电池的表现。
资料显示，当时我国全年发电量排在世界第25位，仅43亿千瓦时，人均全年仅约7度电——通过反映经济脉动的电力工业，大致可窥那个时代的情形。当然，多年后的今天，我国年发电量已跃居世界第一。
汽车电动化正在提速，带动动力电池装机量也在向上狂飙。行业机构统计数据显示，今年前三季度全球电动汽车新增注册量已超过430万辆，在全球新车销售中的占比已经提升至7%。
俄罗斯交通科学院院士程光、青岛市工业和信息化局一级调研员孙成武、中国联通首席科学家范济安、中国通信工业协会两化融合委员会会长王萍、 中国电子信息产业发展研究院科技处处长董凯、 中国通信工业协会两化融合委员会副会长东方国信副总裁冯丙强
此外，动力电池老大哥宁德时代4月宣布与ATL成立合资公司，家用储能便是合资公司重点瞄准的市场之一。亿纬锂能也囤积粮草，在荆门投建15GWh磷酸铁锂电池项目用于物流车与家用储能。
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